叙州区地磅厂_120吨地磅

公司在移动互联、电子商务、云计算、大数据、称重物联网等领域与工业产品相结合，提高产品的智能化及附加值，并研发出汽车衡智能称重系统、无人值守称重系统、全流程计重秤中管理系统、汽车衡防系统、多接口产品解决方案等面向多行业的技术解决方案，涵盖云技术、大数据、移动终端，由后台到前台，可实现私有云到客户端的方案整个技术架构体系、应用方案体系的构建。
二手地磅回收
地磅工艺
1、秤台材质：钢材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm（根据吨位大小和客户需要配置）强度硬度高，档封板厚度16mm、链接板厚度24mm耐磨耐撞击，使用寿命长
2、采用的CAD（计算机设计）、CAT（计算机测量）技术，设计的秤台受力点更加合理。
3、焊接工艺：采用二氧化碳保护焊，提高钢结构焊接质量
4、外观处理工艺：钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去氧化皮处理，之后喷涂两遍氧富锌防锈底漆，面漆为丙烯酸聚氨脂桔纹船用漆，耐磨耐压耐老化，解决台面腐蚀问题。
5、主梁结构：新一代汽车衡主梁结构，大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”设备把 8 m m中厚板冷弯成U型共6（7、8）道，主要**载于50%的重量，有效杜绝秤台因弯曲引起计量偏差

地磅检修工作步骤，地磅维修与其他仪器的修理一样，应遵循这样的过程：
1、观察(故障现象)；
2、分析(故障原因)；
3、测试(对判断提供依据和对判断的结果加以验证)；
4、修复(更换损坏的零部件，进行必要的调试)；
5、检定(对计量性能是否合格进行考核)。
地磅故障分析步骤，如下所示：
、查找故障位置
汽车衡发生故障不能工作，先要找出故障发生的部位。简便的方法是借助模拟器来査找。步骤如下：将接线盒至仪表的信号电缆解脱，将模拟器的插座插入仪表的232接口，接通电源，看仪表功能是否正常，如果仪表工作正常，说明故障在秤台，比如仪表工作不正常，则故障在仪表。
第二、仪表故障的分析
称重仪表一般由数字电路和解码电路、滤波电路、A/D转换等组成，数字电路包括主处理器、协处理器、存储器、键盘及显示器等。
第三、秤台故障分析
（1）地磅秤体：秤体下方是否有积雪等阻碍物；
（2）地磅限位装置：限位装置有横向限位装置和纵向限位装置两种。检査限位装置的限位间隙是否正常，一般应调整在(2-3)mm。
（3）地磅传感器：查找传感器故障如下：
①先在接线盒内用万用表检査正激励和负激励间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上测），其阻值大约为400D/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为25000。如果发现阻值不对，按下一步继续査找。
②然后逐次断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出端间的阻抗值，査出损坏的传感器。如果这步査找没问题，则按下步继续査找。
③将砝码依次放在秤台各个偏载点上，如果发现哪个偏载点上的示值不正确，再将砝码放在这个偏载点上重测。査出已损坏的传感器，或者脱开某传感器的输人端，在不通电的情况下测电阻值，应在350Q左右。
（4）地磅接线盒：先检査接线盒有无水气侵入，如有水气用酒精擦洗，然后用电吹风吹千，其次用万用表测量屏蔽线与其他各线和秤台的电阻，有无泄露和短路。

地磅结构
主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒
等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
传力机构
将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有全钢结构及钢混结构二种型式。
称重传感器
称重传感器，是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。
称重仪表
称重仪表，又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、地磅软件。
其它附件
打印机：用于打印重量数据表单
大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。
地磅软件：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。

地磅防器工作原理
被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
地磅按简体结构分为全钢地磅、钢混地磅；按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅。
地磅手段
1、不完全上磅或者多台车辆同时上磅，达到增加或者减少货物净重的目的(可能性很小)；
2、装车或卸车时更换货物品种，谋取不同货物品种之间差价（可能性很小）；
3、冒领货物，冒充客户提取货物（可能性很小）；
4、在待过磅车辆上，在车辆上添加重物，后待机丢弃重物，达到增减货物净重目的（可能性不大）；
5、更换。两个皮重不同车辆，过完皮重后互相交换，去拉不同价格货物，或者一辆车空车退出，
利用两辆车皮重间的重量差（可能性不大）；
6、在地磅秤台与引桥之间增放钢板或在秤台与地基之间垄支撑物等（可能性不大，老办法了）；
7、重点防范对象，使用地等无线电器，增减毛皮重量（可能性较大）；
8、更换仪表芯片、使用无线遥控修改称重仪表标定参数、或更改仪表标率（可能性较大）；
9、安插或威逼利诱企业工作人员，冒充工作地磅厂家工作人员（可能性较大）；
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